大众憋大招，无框车门、百公里油耗2.3L，与亚洲龙正面开战
大众在国内汽车市场也已经走过了几十个年头，从一开始大众就注定了自己在国内主流市场也是就主要面相普通大众市场的地位，而其也确实在这一市场深受国内普通老百姓信赖与追崇，VW的信仰深入人心，很多朋友买车必首选大众，当然随着这些年国内汽车市场百花齐放，这种情况也有所缓解。而大众也逐步在提升自己的档次，开始向高端豪华市场进发，但这条路显然并非那么好走，要想一时间改变其在国人心中的定位也并非易事。辉腾的失利就足以证明这一点，大型豪华车不行，那就从中大型豪华开始，而辉昂也就应运而生，但经过两年市场的考验，辉昂同样遇冷，即便是大幅降价也没能获得消费者的认可，大家普遍认为大众太高估自己，敢把辉昂的定价和A6等车型基本持平，甚至于高配车型突破60万，令人费解。
而这次大众再次降低自己冲击豪华车型的身份，大众辉道即将来袭，将与刚上市不久的丰田亚洲龙正面交锋，谁赢谁负，我们拭目以待。
大众丢出“王炸”，溜背车身配无框车门，油耗2.3L实力搅局亚洲龙。而早在年的上海车展上，大众就曾向消费者介绍过自己的CCoupeGTE，当时还是以概念车的身份亮相，几经周折该车终于要在国内上市了，中文名“辉道”，这一名称也是在那时候已经在国内注册，新车同样定位C级车与辉昂同平台，但在售价上将低于辉昂，号称与亚洲龙正面竞争。
外观｜可以猜到的大众
新车整体设计依旧是大众家族式语言，与辉昂更为接近，车长超过5米，轴距更是来到了mm，完全凌驾于亚洲龙之上。整个前脸设计仍是那般熟悉的味道，横向镀铬横条前格栅设计搭配一体式前大灯组，没错这就是大众。当然面相高端就应与帕萨特等车型进行区分，即使是在套娃也要学会求同存异，你像无框车门、溜背车身再加上超大号车身，其实明眼人还是可以将其与帕萨特很好的区分。
内饰｜最大的亮点，这可真不是帕萨特
本次辉道的内饰确实是整车最大的亮点，大众明显在将其与帕萨特等车型作以区分，真正的面相高端。虽然整体内饰还是有大众的味道，但细节上已经做出改变。全液晶仪表盘搭配大尺寸中控屏，科技感十足。三幅式平底方向盘镀铬装饰以及电子档杆加持，尤其是真皮包裹，让整个内饰在质感豪华感上更加优异，而又略带运动风。
动力｜混动才是当下的王道
辉道将搭载大家熟悉的2.0T涡轮增压发动机配合电动机，组合混动。发动机最大马力匹，峰值扭矩牛米。电机最大输出功率91kw，峰值扭矩牛米。混动模式下，辉道可续航高达km，百公里油耗更是低至2.3L，而纯电模式也可续航50km，应个急也是可以的。
小堂说｜辉道虽说是来抢夺亚洲龙的市场，但就目前来看，其整体售价将高于亚洲龙2-3万，也将成为亚洲龙一有力竞争对手。大众近些年热衷研发豪车，提升自己的品牌价值与形象，这也是为了使其入门级车型更有实力与其竞品竞争。辉腾输在定位，而辉昂又输在价格，本次的辉道想必大众也会吸取以往的教训，至少在售价上大众应该会做好衡量，而消费者又能否认可这款车，只能靠市场给出结果。